Министърът казва на туристите, които посещават Дъблин да обмислят летище Шанън

Туристите, посещаващи Дъблин, би трябвало да обмислят да летят до летищата в Шанън или Корк, съобщи интернационалният министър на превоза.

Джеймс Лоулес направи забележките на фона на дълго време Изпълнение на спор за пътнически капачка на летище в Дъблин.

Най -натовареното летище на Ирландия е позволено да лети единствено през най-много 32 милиона пасажери годишно въз основа на изискванията на обмисляне от преди 15 години.

Авиокомпаниите приканват да бъде анулирана ограничаването, с цел да отговори на търсенето, а висшите министри обявиха, че лимитът е риск за икономическия напредък, до момента в който други слагат под въпрос въздействието на премахването на ограничаването, защото Ирландия има за цел да понижи въглеродните му излъчвания.

Ограничението в началото е въведен по време на позволение за обмисляне на втория терминал на летището през 2007 година, поради опасенията по отношение на трафика към летището.

Ryanair има Повдигна опасения, че настояванията за спомагателни слотове за полети ще бъдат отхвърлени от Ирландския авиационен орган (IAA).

Операторът на летището в Дъблин, DAA, самият той предизвести, че е на курс да наруши капачката тази година - тази година - тази година - тази година - тази година - тази година - тази година - тази година - тази година - тази година - тази година - тази година - като броят на пасажерите се чака да бъде по -близо до 33 милиона. Той помоли органи за обмисляне да анулират капачката.

г -н Lawless, който е държавен министър на интернационалния превоз, се срещна с шефа на Ryanair Майкъл О'Лири в сряда като част от поредност от задължения с основни заинтригувани страни в The Пътническа капачка.

След това младши министър в Министерството на превоза сподели на кореспонденти, че това е неговият „ желан резултат от резултата „ Това, че органите за обмисляне неотложно повдигат ограничаването до 40 милиона, само че прибавиха, че напъните за намаляване на резултатите от лимита би трябвало да се подхващат в това време.

Той сподели, че„ явно решение “е да се усили използването. на летището в Шанън и летището в Корк, които не са подложени на шапки.

Държавният министър съобщи, че самолетните компании би трябвало да изследват увеличаващите се връзки с районните летища, добавяйки, че може да има риск от инфраструктура в разчитането на Ирландия на летището в Дъблин на летището в Дъблин.

Той сподели: „ Няма никой на по -добро място от Ryanair и с по -добър потвърден връх в маркетинга на външни летища като дестинация.

„ Ходих в Париж (Beauvais ) С Ryanair, Венеция (Тревизо) с Ryanair - Защо не мога да хвърча до Дъблин (Шанън) с Ryanair? ”

летище Шанън е на към 230 километра от центъра на град Дъблин или най-малко две и а Половин часове според от метода на пътешестване, до момента в който летището в Корк е на 260 километра или най-малко три часа.

Натиснат дали той ще посъветва туристите, които желаят да посетят Дъблин, да обмислят да употребяват друго летище, той сподели: „ Да, доста. ”

Г -н Лоулес сподели, че капачката на пасажерите в Дъблин е труден„ Наследствен проблем от 2007 година “.

„ За страдание молбата от DAA е подадена едвам през ноември 2023 година, всички щяхме да сме на по -добро място, в случай че това беше взето по -рано.

„ Свързано с това е решение на Борд Плеанала. Около квотата за звук, която е система на окръжния съвет на Фингал, е проектирала да ръководи опасенията на жителите.

„ Мисля години в този момент. ”

Г -н Лоулес също допусна, че евентуално може да има независимост за това по какъв начин пасажерите се броят под шапката, в това число хората, които се свързват през летището, и голям брой хора, пътуващи в едно и също транспортно средство.

за неговата Част, г -н О'Лири характеризира срещата като непродуктивна. Шефът на самолетната компания обществено се сблъска с старши министър на превоза Еймон Райън по въпроса, който той дефинира като „ страховит “ и „ ненужен “.

чиновниците на Ryanair Communications предадоха членове на събраните копия на пресата на писмо с писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмо на писмото която компанията е изготвила за г -н Райън, издавайки инструкции на политиката на IAA, с цел да пренебрегне капачката на пасажерите по време на процеса на обмисляне и да улесни спомагателните поръчки за слот за самолетна компания.

Г -н О'Лири сподели: „ Всичко, което би трябвало да направи е залепващ подписа си върху него. ”

По предлагането г -н Лоулес сподели, че„ не е уверен, че е бегач “поради планирането и Правни въпроси.

г -н O'Leary в допълнение сложи под въпрос по какъв начин министрите могат да употребяват държавния аероплан от летището в Дъблин тази зима, добавяйки: „ Всички те са спомагателни слотове. Може би всички те ще би трябвало да останат у дома. ”

Изпълнителният шеф на Ryanair съобщи, че компанията не е в положение да получи слотове за превозване на полет по ръгби на Leinster до зимните си мачове в чужбина, за коледните чартъри до Лапландия и други зимни спомагателни полети.

Той сподели, че потреблението на понятието ограничавания за нарушение на планирането е „ опрощение “ и „ разпръскване “ от провеждането на държавната политика във връзка с авиацията.

г -н O'Leary Също по този начин отхвърли схващането, че спомагателните полети могат да работят от други ирландски летища, казвайки, че „ 60 на 100 от трафика е входящ и не желае да отиде в Шанън или Корк, той желае да отиде в Дъблин “.

По-рано тази година господин О'Лири беше хазаин на каскадьорски каскад, където държеше мукавен изрязан на господин Райън, облечен в наложена шапка на Дънс.

Г-н Райън разгласи, че няма да търси преизбиране.

попита дали е угрижен, че шефът на Ryanair може в този момент Направете същото с него. ”

Той добави:„ Ние сме експерти, би трябвало да работим дружно. Не, в случай че сте в политиката - би трябвало да имате дебела кожа. ”

Държавният министър съобщи, че сполучливо извършва националната авиационна политика не е за г -н О'Лири или друга промишленост или политическа фигура.